Генератор инверторный Huter DN1000

Купил, был очень доволен, но удовольствие длилось недолго. Заводил раз 5 не больше (минут по 10), в последний раз заглох и отказался вообще заводится. После долгих и неудачных попыток пришлось просушить уже залитую свечу зажигания, но аппарат не стабильно поторохтев 10 секунд, снова заглох. Сейчас в сервисе.


Пришлось отдать в сервис, через месяц получил полностью работоспособный агрегат. Основной причиной, как оказалось, стала свеча зажигания (странно, старая свеча работает, но генератор на ней глохнет). В сервисе еще поменяли переднюю панель (на которой лампочки), но на мой взгляд основной проблемой была свеча.

Теперь генератором доволен. Маленький да удаленький. Гораздо лучше 2х-тактного.

После всех ремонтов генератор стал заводиться намного лучше и перестал глохнуть без причины. Хранится в холодном гараже, а эксплуатируется и вовсе на свежем воздухе. Последний раз заводили в -20 (с первого раза). Без проблем работает с термопотом на 750 Вт и электроинструментом.

P.S. На заливной горловине есть переключатель ON/OFF и оранжевая пластиковая ручка. Все это - система для создания давления для легкого пуска. Т.е. используя ручку помпы накачиваем давление в бак (при положении переключателя - OFF). После этого поворачиваем сдвоенный тумблер (краник/зажигание), закрываем заслонку и заводим аппарат. Плавно открываем воздушную заслонку и переключаем клапан на крышек бензобака в режим ON (в генератор встроен бензонасос).

Купил, был очень доволен, но удовольствие длилось недолго. Заводил раз 5 не больше (минут по 10), в последний раз заглох и отказался вообще заводится. После долгих и неудачных попыток пришлось просушить уже залитую свечу зажигания, но аппарат не стабильно поторохтев 10 секунд, снова заглох. Сейчас в сервисе.

Пришлось отдать в сервис, через месяц получил полностью работоспособный агрегат. Основной причиной, как оказалось, стала свеча зажигания (странно, старая свеча работает, но генератор на ней глохнет). В сервисе еще поменяли переднюю панель (на которой лампочки), но на мой взгляд основной проблемой была свеча.

Теперь генератором доволен. Маленький да удаленький. Гораздо лучше 2х-тактного.

После всех ремонтов генератор стал заводиться намного лучше и перестал глохнуть без причины. Хранится в холодном гараже, а эксплуатируется и вовсе на свежем воздухе. Последний раз заводили в -20 (с первого раза). Без проблем работает с термопотом на 750 Вт и электроинструментом.

P.S. На заливной горловине есть переключатель ON/OFF и оранжевая пластиковая ручка. Все это - система для создания давления для легкого пуска. Т.е. используя ручку помпы накачиваем давление в бак (при положении переключателя - OFF). После этого поворачиваем сдвоенный тумблер (краник/зажигание), закрываем заслонку и заводим аппарат. Плавно открываем воздушную заслонку и переключаем клапан на крышек бензобака в режим ON (в генератор встроен бензонасос).

С самого начала эксплуатации начал капризничать: то отказывался заводится, то глох после пары часов работы. Экономичный режим вообще не работал. А с наступлением морозов генератор вообще отказался работать. Ночью сушили на печке, заводили в помещении, выносили на улицу - несколько часов соблаговолил осветить нашу жизнь ) Придется вывозить в ремонт, а это 500 км до города.
Не советую, ненадежный агрегат. Соседи-охотники с китайцем за 3,5 тыс. смеются над нами: у них засыпанный снегом заводится и работает уже не первый год.

Генератором очен довольны. Расход при том, что его разогнать, т.е. пройти обкатку будет минмальный. У нас получается бак 1.6литра где-то на 5 часов в среднем. Думаю что может и меньше быть... Маленький удобный и в сравнении с подобными моделями дешевый... Сейчас правда стоит вопрос о ремонте, но ремонт исключтельно по своей вине. НА море пока разбирали лагерь в ночи, поставили его на песок и завели. Через сутки вспомнили что надо подложить под него какую-то платформу, но было уже поздно всосал песок и всякий мусор, в следсвтии чего была произведена "операция" в полевых условиях. "Вскрытие" показало что сгорела обмотка самого генератора. Виной всему песок и частички мусора, которые засосало на бабину... Так что основной совет - обязательно иметь с собой ровную платформу желательно с бортиками, чтобы под днищем ничего не было лишнего.... В целом всем довольны. Теперь осталось понять сколько будет стоить ремонт)))