Описание
Все модели зарядных устройств автоматизированы. При подсоединении к аккумулятору они сами определяют емкость батарей и правильность соединения, и в случае некорректного подключения блокируют свои функции. По завершению работы пуско-зарядные устройства сами отключаются, поэтому не нужно следить за временем, когда деактивировать прибор. Некоторые из устройств оснащаются небольшим дисплеем, на котором отражаются режим работы и состояние заряда.
Все пуско-зарядные аппараты можно условно разделить на:
- бытовые (обычные, для использования дома или в гараже);
- комбинированные;
- профессиональные.
Обычные ПЗУ для бытового применения конструктивно предусматривают настройку напряжения, трансформатор, а также амперметр. Кроме того, они имеют защиту от короткого замыкания и перегрева. В некоторых моделях есть стабилизатор напряжения.
Пуско-зарядные устройства, принадлежащие к комбинированному типу, одновременно являются аппаратами для сварки металлов и пускателями. Их мощность начинается от 40 ватт, однако следует осторожно подходить к использованию приборов. К примеру, если после сварки забыть переключить тумблер на пуск автомобиля, то электроника может сгореть от чересчур высокого напряжения. Регулятор обеспечивает 12 В для легковых машин и 24 В для пуска двигателей грузовиков.
Профессиональное зарядное устройство для автомобиля имеет такой же принцип действия, как и бытовое, но вырабатывает большую мощность и позволяет заряжать одновременно несколько аккумуляторов.
По функциональному назначению приборы делят на:
- зарядно-пусковые. Могут заряжать аккумулятор и запускать двигатель автомобиля при его полном разряде;
- зарядно-предпусковые. Умеют лишь заряжать аккумуляторы.
Какое устройство купить?
Прежде всего, нужно определиться с функционалом прибора. Если пуск двигателя при севшем аккумуляторе не нужен, то следует выбирать обычную предпусковую модель, ее цена значительно ниже пусковой.
Необходимо приобретать устройство, исходя из величины пускового тока собственной машины, с некоторым запасом. Срок службы обычно составляет более 20 лет, поэтому если сегодня в гараже стоит обычный легковой автомобиль, то через несколько лет там может появиться мощный внедорожник.
Бывают ПЗУ работающие от сети и автономные. Если первые – это стандартный вариант, то вторые имеют собственный мощный аккумулятор, способный обеспечить работу устройства вдали от электросети.